■怠速抖动，冷车不易启动？
■动力性能、加速性能下降？
■燃油消耗量上升？
■发动机的机油消耗量明显增加？
■汽油泵和汽油滤清器的使用寿命缩短？
■火花塞等发动机系统零件的使用寿命缩短？
如果你的爱车出现了上述现象，说明您的爱车出现了一定的积炭；如果您的爱车冒蓝烟，说明您的爱车积炭已经非常严重了，到底积炭会给爱车带来什么影响？该如何避免积炭？
危害
积炭过多导致故障频繁
很多车主在为爱车做养护的时候都会听到积炭这个词，而且很多汽车的疾病都与它有着错综复杂的联系，那么，积炭是如何形成，又会对爱车有何危害？
发动机工作产生积炭是不可避免的，但是当积炭过多时就会产生不同的故障现象。
发动机汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当发动机熄灭的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积炭。
发动机工作产生积炭是不可避免的，但是当积炭在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不同的故障现象。
在发动机内部的每一处，积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如，燃烧室内的积炭过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命；火花塞积炭过多时，造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动等等。
为了使发动机更好地工作，应该平时多注意保养车辆，定期清洗各处的积炭。
预防
积炭形成与习惯相关
车辆行驶10万公里后都会出现不同程度的积炭，但有的车型行驶3万公里后就要进行积炭清理了。
有专家认为，之所以出现如此大的差异，主要是与车型本身的设计有关。
另外，积炭的严重程度与用车习惯有密切关系，正确的用车方法可以避免积炭过早出现。
常用五招 帮您除炭
■使用清洁汽油
汽油中的杂质是形成积炭的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积炭的趋势就弱一些。
但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。
■不要长时间怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积炭也就由此产生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积炭的冲刷作用变得也很弱，会促进积炭的沉积。
■注意熄火时机
对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
■提高转速多跑高速
如果问题不严重，也可通过以下几种方法减轻积炭现象：一是提高转速换挡，利用大量进气对进气道内进行冲刷来预防和减少积炭的沉积，提高汽车的动力性。
一般建议换挡转速为2500转~3000转。建议车辆每行驶1500公里后最好在高速公路上跑跑。
在保证安全、不超速的情况下以最快速度行驶，远程的高速行驶能有效避免积炭的形成。
■适宜添加优质汽油添加剂
汽油添加剂能在一定程度上改善汽油品质，减少积炭的形成，并对积炭有一定的清洗作用。

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